由于美国政府提出了过度征收关税的政策，因此生活中各种情况的人们继续警告说，美国人民最终要支付关税。 SP Global Mobility的汽车情报兼首席汽车分析师副主任Stephanie Blinley在接受CCTV记者采访时说，美国政府政策带来的不确定性将严重影响制造商的长期计划，并使消费者带来成本。 标准普尔全球预计，由于关税政策，美国轻型车的销售将在2025年降低640,000多次。 标准普尔全球汽车汽车情报副主任斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）近几个月来，美国关税政策带来了极大的不确定性，这是自动化行业最困难的原因之一。自动化行业的决策，尤其是制造业，基于10至20年，而不是3至4年的周期。因此，这种持续的变化使制造商难以确定哪个是生产产品的最佳场所。 斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示，关税推动了制造成本，最终成本增加的影响是车辆公司和消费者。 标准普尔全球汽车汽车情报部副主任斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）：这种成本的增加是人为的，因为它与需求，原材料成本，不交通，或提供和要求关系并提供关系。它是人为添加的。但是关税通常是消费者最终。当公司进口，而不是州或政客时，关税是应付的。最终，消费者承担了这一部分成本。 全球希望，由于关税政策，美国轻型汽车的销售将在2025年降低640,000多个。对于制造商来说，维修I的实际困难非工业链不容忽视。如果是工厂转移或替换物质，则不是一年内完成的任务。 标准普尔全球汽车汽车汽车汽车汽车智能副主任斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Blinley）：如果汽车制造商决定完全实现转型以在国外生产汽车并且没有能力，则可能需要三年的时间来生产一个新工厂，这需要时间才能选择一个地点并在哪里建造工厂，这是工厂，这是工厂，这是一家工厂，这是一家工厂，这是一家工厂，这是一家工厂，这是一家工厂，是一家工厂，是一家工厂。这将需要另外两年才能完成。此外，您还需要开发本地收购和供应商网络，这需要时间，并且可能需要很长时间。 广州博览会成为一个“宝藏图书馆”，中国公司已经改变了设计以扩大海外市场 在五月天购买门票时，请照顾欺诈陷阱！这些反欺诈程序很快检测到 “中国ixiang“广东隆山过早的lighe” 3月红色的红色”批量生产 上市公司将加速“货币的释放”，资本市场急于“双赢” “五劳动性”旅行旅游业致力于改善旅游体验 中国将成功开发新一代的地球太空激光角反射器 “烹饪之旅”变得流行：山和Pjilin和Jilin成为与“ Healing”的社交互动的新家 美国“地图打开边界”只是一个“美丽的梦” 特朗普承认架子是空的：美国孩子只能有2个玩具 欧洲遇到了主要的电流，而电工中国人出乎意料地“著名” 产假是男人支付的薪水吗？还是来自女性单位？ 骑在新军舰上的老人和旧的“船票”收到了一份特殊礼物 省级秘书，州长，省级CPPCC主席等。 为什么非溶剂G房屋“老”这么快？ 在这一生中，您应该去Yaodu Zhangshu参观夜市 这是宠物友好的飞行，在飞机舱中拿到“儿童头发” Newchina的“伴侣”机器人的旅程 特斯拉董事董事会启动了“成功计划”，马斯克可以改变其位置吗？